Karten und alte Atlanten: Auswählen, Datieren und Sammeln

Die großen Karten Frankreichs

Die Cassini-Karte ist die erste allgemeine Karte des Königreichs, die auf einer Triangulation basiert. 1747 beschlossen, geleitet von César-François Cassini de Thury und später von seinem Sohn vollendet, wird sie im Maßstab von einer Linie auf hundert Toisen (ca. 1/86.400) erstellt und umfasst 180 auf Kupfer gravierte Blätter, die ab 1756 veröffentlicht wurden. In Schwarz gedruckt, wurden viele davon von Hand koloriert und einige zerschnitten und auf Leinwand geklebt, um sie transportieren zu können.

Im 19. Jahrhundert folgte ihr die Karte des Generalstabs im Maßstab 1/80.000: 273 auf Kupfer gravierte Blätter, die ab 1818 vermessen und 1880 mit Korsika abgeschlossen wurden. Das Relief wird durch Schraffuren dargestellt, die diesen Blättern ihr sehr dichtes Erscheinungsbild verleihen. Man trifft sie oft auf Leinwand gezogen und in einem Etui gefaltet an.

Die Atlanten des 19. Jahrhunderts

Der Brüsseler Philippe Vandermaelen veröffentlicht von 1825 bis 1827 einen Atlas universel mit 400 Blättern, alle im gleichen Maßstab – der erste in Lithografie gedruckte Atlas. In Frankreich sind die Departementsatlanten in Mode: Victor-Adolphe Malte-Bruns La France illustrée erscheint 1853 mit einem Atlas von Auguste Henri Dufour, später in fünf Bänden bei Rouff von 1879 bis 1884, wobei jedes Departement von seiner Karte begleitet wird. Die illustrierten Atlanten des Hauses Migeon und der große Departementsatlas von Fisquet gehören derselben Richtung an.

Die Schulatlanten bilden ein eigenes Gebiet, geschätzt für ihre farbigen Tafeln: Paul Vidal de La Blaches Atlas général erscheint 1894 bei Armand Colin, Franz Schraders Atlas de géographie moderne bei Hachette, dessen kartografisches Büro er leitete. Schließlich gibt es die Atlanten, die großen Reisewerken beigegeben sind, wie die Sammlung von Karten und Plänen von Barbié du Bocage, die dem Voyage du jeune Anacharsis en Grèce des Abbé Barthélemy (1788) beigefügt ist.

Straßenkarten und Reisekarten

Das Pariser Verlagshaus Taride, gegründet Ende der 1840er-Jahre, gehört zu den ersten, die Straßenkarten – darunter auch Radfahrerkarten – veröffentlichten. Der 1890 von Radfahrern gegründete Touring-Club de France gab ebenfalls Karten für seine Mitglieder heraus. Diese bescheidenen Stücke erzählen die Geschichte des Tourismus und sind oft schon für wenige Dutzend Euro zu haben.

Gravur, Kolorierung und Datierung

Bis ins 19. Jahrhundert wurden die meisten Karten auf Kupfer gestochen und im Tiefdruckverfahren gedruckt: Die Presse hinterließ eine leichte Vertiefung, einen flachen Rand um das Bild. Später folgten Lithografie, Chromolithografie und schließlich fotomechanische Verfahren. Vor der Chromolithografie wurde die Farbe von Hand aufgetragen, meist als schmale Linie entlang der Grenzen oder in flächigen Tönen.

Eine originale Kolorierung weist sanfte Farbtöne auf und zeigt manchmal die Korrosionsspuren des Grünspans, eines kupferhaltigen Pigments, das das Papier angreift. Eine moderne Kolorierung, die den Verkaufswert steigern soll, wirkt dagegen oft zu grell und zu gleichmäßig. Um eine undatierte Karte zu datieren, achten Sie auf die Grenzen (Provinzen vor 1790, Departements danach, Savoyen und das französische County Nizza ab 1860, Elsass-Lothringen deutsch von 1871 bis 1918), die Eisenbahnlinien und die Adresse des Herausgebers.

Zustand und Fallstricke

Häufige Schäden sind Risse an den Falzen, eine brüchige Mittelnaht bei Atlas-Karten, Stockflecken und beschnittene Ränder. Bei einem Atlas zählen Sie die Karten und vergleichen Sie sie mit dem Inhaltsverzeichnis: Oft fehlen die dekorativsten Blätter, die einzeln verkauft wurden. Eine original mit Leinen kaschierte Karte ist kein Mangel, sondern ein geschätzter Gebrauchs- und Erhaltungszustand.

Vorsicht vor Nachdrucken! Die Chalcographie du Louvre, 1797 gegründet, bewahrt alte Kupferplatten – darunter diejenigen des Turgot-Plans von Paris – und verkauft moderne Abzüge: schöne Bilder, aber keine Originaldrucke. Offset-Faksimiles verraten sich unter der Lupe durch ihr Punktraster.

Häufig gestellte Fragen

Wie erkenne ich, ob eine alte Karte authentisch ist?

Betrachten Sie sie unter der Lupe: Eine Gravur zeigt durchgehende Tintenlinien, ein Offset-Nachdruck ein regelmäßiges Punktraster. Eine auf Kupfer gestochene Karte weist eine leichte Vertiefung um das Bild auf, und ein geripptes Papier lässt die Rippen durchscheinen.

Was ist eine Karte der Cassini wert?

Der Wert hängt vom Druck, der Region, der Kolorierung und dem Zustand ab. Eine alte, gut erhaltene Blattkarte wird meist ab einigen hundert Euro gehandelt, bei gesuchten Regionen deutlich mehr; späte Drucke und Faksimiles sind deutlich weniger wert.

Sollte man lieber einen vollständigen Atlas oder einzelne Karten kaufen?

Ein vollständiger Atlas in seinem Originaleinband behält seinen Wert besser und dokumentiert seine Epoche. Einzelne Karten ermöglichen es, eine Region gezielt zu sammeln oder zu rahmen; prüfen Sie dann Herkunft und Vorhandensein der Ränder.

Wie lagert und rahmt man eine alte Karte am besten?

Flach liegend in einem neutralen Papierumschlag, geschützt vor Licht und Feuchtigkeit. Für den Rahmen empfiehlt sich eine reversible Montage, ein säurefreier Passepartout und eine UV-Schutzscheibe; Klebungen auf Pappe sind abzulehnen.

Kaufen Sie alte Karten und Atlanten?

Ja. Der Buchhändler schätzt Ihre Karten und Atlanten kostenlos anhand von Fotos ein und kauft Bibliotheken sowie Sammlungen in Paris wie im gesamten Frankreich.

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